Cas illustratif
Le coût de l’inaction climatique pour un transporteur
Ce que l’inaction climatique coûterait chaque année à une entreprise de transport routier et de logistique de 180 M€ de chiffre d’affaires : 16,7 M€ en 2030, 43,4 M€ en 2050. Douze aléas, dix-neuf régions, 1 293 risques cotés. La méthode de chiffrage, la bascule de l’eau vers la chaleur, et un plan d’adaptation en huit actions avec le rendement de chacune.
Cas illustratif. L’entreprise décrite ici est une entreprise type, mais fictive, du secteur transport et logistique : les données sont caractéristiques du secteur, et les aléas ainsi que leurs probabilités par région et par horizon sont ceux, bien réels, du référentiel Climatip.
Au sommaire
- 01Comment le coût d’un risque se construit : montant, exposition, vulnérabilité, poids de l’enjeu, part directe
- 02Le coût aux trois horizons, et pourquoi les montants ne s’additionnent pas
- 03La bascule de l’eau vers la chaleur entre 2030 et 2050
- 04Les aléas déclencheurs, du plus coûteux au moins coûteux
- 05Ce que la chaleur coûte par canal, et pourquoi ses travaux sont les plus longs
- 06Où le coût se loge : quatre sites, quatre filières fournisseurs, quatre secteurs clients
- 07Le plan d’action en huit décisions, son budget et le gain de chacune
- 08La trajectoire avec plan, et le coût résiduel en 2050
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